SUR-RON L1e Light Bee
Городской байк SUR-RON L1E
- Евро версия Sur-Ron Light bee;
- Предназначен для ДОП (дорог общего пользования). В базовой комплектации имеет LED фару (ближний и дальний свет), стоп сигнал, указатели поворотов, большую приборную панель, зеркала, противоугонный замок;
- Контроллер настроен на максимальный пробег;
- Подвеска DMN, резина, двигатель и все остальные узлы, от модели Sur-Ron X;
- Конструкция рамы — маятниковая;
- Общий вес рамы — 8 кг;
- Ковка рамы на прессе 6000 тонн;
- Материал рамы: авиационный алюминий;
- Строгий контроль качества электробайков SURRON.
IP55
Класс защиты
60 кг
Снаряженная масса
130 кг
Номинальная грузоподъемность
| Длина | 1885 мм |
| Ширина | 780 мм |
| Высота | 1050 мм |
| Минимальный дорожный просвет | 270 мм |
| Колесная база | 1265 мм |
| Снаряженная масса | 60 кг |
| Распределение веса передней оси | 24 кг |
| Распределение веса задней оси | 26 кг |
| Номинальная грузоподъемность | 130 кг |
| Максимальная скорость | 80 км/ч |
| Мощность двигателя: | 5 400 W |
| Емкость аккумулятора: | 60V 32ah |
| Время зарядки: | 3 часа |
| Запас хода: | 100 км |
| Двигатель: | BLDC (Безщеточный прямой ток) |
| Контроллер: | FOC (Field-Oriented Control) 2 режима езды (эконом/спорт) |
| Тормоз: | гидравлические дисковые тормоза Shimano |
| Распределение веса задней оси: | 26 кг |
| Номинальная грузоподъемность: | 100 кг |
ДВИГАТЕЛЬ SUR-RON - Оптимальное соотношение мощности
Двигатель Sur-Ron имеет максимально высокое соотношение мощность/вес, легко разгоняется до скорости 80 км/ч, оставляя позади конкурентов.
Высокопроизводительный бесщеточный двигатель с постоянными магнитами, технологии Nine Dragons специально разработан для SUR-RON X, с эффективной функцией электронного тормоза.
- Высокопроизводительный двигатель;
- Мощность двигателя 5400 W;
- Крутящий момент двигателя 32 NM;
- 0-80 Км/ч за 6,02 сек;
- Байк может подняться в гору с углом более 50 градусов;
- Степень защиты от воды IP55;
- Активная система торможения двигателем;
- Функция рекуперативного торможения;
- Выдерживает высокие температуры до 180 ° C
КОНТРОЛЛЕР SINE-WAVE X
Интеллектуальный векторный контроллер FOC обеспечит максимально ровную мощность во всем рабочем диапазоне оборотов двигателя.
FOC-контроллер оптимизирует мощность и ресурс использования заряда с максимальной точностью.
На 30% меньше шума по сравнению со стандартными контроллерами. На 25% увеличена мощность крутящего момента. Более плавный отклик газа.
Компания Nine Dragons Technology самостоятельно разрабатывала программу, которая отслеживает степень поворота, скорость, крутящий момент и интенсивность тока в режиме реального времени, анализирует ваш стиль езды, для максимальной эффективности распределения мощности.
ПОДВЕСКА И АМОРТИЗАТОРЫ SUR-RON
Передняя вилка от известных брендов DMN, RST имеет регулировку на сжатие и на отскок.
Легкая с демпфированным сжатием и отскоком, обслуживаемая. Эффективный ход до 200 мм. Справится с любыми неровностями и легко настраивается под любой стиль езды.
Задняя подвеска Intersect TR – запатентованная, маятниковая система. Обеспечивает прогрессивное сжатие, отрабатывает любые неровности.
Имеет регулируемый по жесткости амортизатор DNM.
Батарея
Революционные технологии. Максимально достижимая емкость батареи. Улучшенный жизненный цикл.
- Минимальное время зарядки;
- Съемный аккумулятор;
- Ёмкость батареи: 40Ah;
- Рабочее напряжение: 60V;
- Вес батареи: 11 кг;
- Запас хода: до 100 км;
- Время зарядки: 3-4 часа;
- Аккумуляторные элементы: Panasonic Ncr 18650pf, 176 шт.;
- 4 датчика температуры в режиме реального времени;
- Дисплей для отслеживания заряда.
Тормозная система
- Высокопроизводительная тормозная система Shimano;
- Четырех поршневая гидравлическая дисковая тормозная система;
- Все металлические тормозные колодки долговечны и имеют низкую теплопроводность;
- Отличается высокой мощностью торможения и увеличенной долговечностью;
- Надежная конструкция, обеспечивающая превосходные показатели торможения при катании в самых разных стилях;
- Прочный главный цилиндр обтекаемой формы;
- 4-поршневый калипер для уверенности на сложных трассах и удовольствия от катания;
- Теплоизолированные поршни для стабильного торможения и сокращения износа колодок;
- Односторонняя подача масла в калипер и прокачка с воронкой для быстрого и удобного обслуживания тормозной гидролинии.